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一心為家鄉修建一條幸福路——記永三1標踏實(shí)肯干敬業(yè)奉獻的隧道專(zhuān)工唐植盛
來(lái)源：永三1標 趙珊珊 時(shí)間：2018-12-13 16:04:34 作者： 關(guān)注：
哈大高鐵，世界首條高寒高鐵，3小時(shí)穿越東三??；西成高鐵，打通秦嶺山脈，貫穿川陜兩省的交通、經(jīng)濟、旅游走廊……在這些國家重大項目中，都有唐植盛的身影。
唐植盛曾是中交二航局第五工程分公司的技術(shù)員，連續在崗8年，他從測量實(shí)習生做起，足跡已遍及天南海北。運糧河特大橋、清涼山隧道、大秦嶺隧道，他和他的團隊建設的橋隧打通了全國眾多的交通命脈，填補了高寒地帶鐵路橋隧施工的空白。多年來(lái)他積累了多種復雜地質(zhì)橋隧施工經(jīng)驗，成長(cháng)蛻變?yōu)闃蛩硎┕さ?ldquo;活指南”?，F如今，唐植盛成為了廣西路建集團永三1標的一員，同樣是負責橋隧施工，但不同的是，這一次是給他的家鄉桂林修橋隧。
唐植盛
不畏艱辛 踏實(shí)肯干
唐植盛接手沙彎隧道建設時(shí)，正值永三路籌建初期。隧道口還是一片原始森林，山坡陡峭狹長(cháng)，根本找不到上山的路。唐植盛二話(huà)不說(shuō)堅持爬山進(jìn)行實(shí)地踏查，穿過(guò)藤蔓絞殺的植被，翻過(guò)爬滿(mǎn)苔蘚的巖石，跨過(guò)交織如網(wǎng)的小溪。被荊棘劃傷、被蚊蟲(chóng)“圍攻”、被巖石硌腳，唐植盛還要時(shí)刻還要堤防被獸夾誤傷。但他毫不畏懼艱險，一次次踏查，磨破腳皮，終于摸透了這片原始森林的地貌特征，為順利施工打下了堅實(shí)基礎。說(shuō)干就干，不畏艱辛，唐植盛將這份擔當貫徹工作始終。
沙彎隧道原貌
沙彎隧道現貌
攻堅克難 開(kāi)辟便道
沙彎隧道是永福（廣福）至三皇公路施工項目中唯一的一條隧道，隧址位于桂林市永?？h境內，入口位于河道內側的山腰上。開(kāi)辟上山便道的時(shí)候正值雨季，河水漲跌無(wú)常。挖掘機既要下河修便橋，又要扎在河里挖山體。機手對地貌情、水文信息不熟，空有一身好本領(lǐng)卻無(wú)從下手。唐植盛看在眼里急在心里。為破解困局，唐植盛整天待在河邊，認真觀(guān)察分析水位規律，爬上挖掘機指導機手修堤壩疏導水流，自上而下開(kāi)挖山體，分類(lèi)運輸土石，收工時(shí)不忘清理河道，將整個(gè)施工過(guò)程處理得井井有條。經(jīng)過(guò)反復實(shí)地考察及畫(huà)圖對比，項目成功搭設了一座過(guò)河便橋，開(kāi)辟了一條上山便道。
然而，在籌備隧道進(jìn)洞施工時(shí)，困難又找上了他：一是上山便道過(guò)于陡峭，運料輛車(chē)上不去；二是炸藥供應不足，無(wú)法滿(mǎn)足施工需求。唐植盛獲悉情況后，立即與分管領(lǐng)導溝通，協(xié)商解決方案——改線(xiàn)、調坡、硬化、刻紋優(yōu)化上山便道；對火工庫進(jìn)行擴建、增儲提高炸藥供應量，實(shí)行計劃采購、計劃使用以提高炸藥使用率。經(jīng)過(guò)數月的實(shí)施與執行，便道和炸藥問(wèn)題得到了有效解決。項目于2017年9月25日正式對沙彎隧道進(jìn)行進(jìn)洞施工。
隧道進(jìn)洞施工
勤勉好學(xué) 敬業(yè)愛(ài)崗
冰凍三尺非一日之寒，滴水石穿非一日之功。盡管經(jīng)歷了眾多國家重大項目的建設，積累了豐富的施工經(jīng)驗，但唐植盛依舊虛心好學(xué)。閱歷的沉淀和經(jīng)驗的積累使他從容淡定。在隧道施工過(guò)程中遇到不懂的問(wèn)題，他總是主動(dòng)向同事和經(jīng)驗豐富的工人請教學(xué)習，不斷地提高。在項目舉辦的測量、試驗、施工理論技能競賽中，他總能取得前三甲的好成績(jì)。下班后，他伏案挑燈研究圖紙和規范，觀(guān)看視頻操作流程，開(kāi)始鉆研如何提高工作效率。經(jīng)過(guò)縝密的思考，他努力說(shuō)服領(lǐng)導對施工組織計劃進(jìn)行優(yōu)化：將勞務(wù)人員、材料、設備等資源進(jìn)行整合，靈活調度，以避免不必要的閑置浪費，同時(shí)加強各道工序的銜接，有效確保施工連續性，切實(shí)提高工作效率，為項目挖潛增效。
自開(kāi)始隧道進(jìn)洞施工以來(lái)，唐植盛一直堅守在工作崗位上。印象最深的是有一天，唐植盛向分管領(lǐng)導請假，經(jīng)細心詢(xún)問(wèn)才知道他外婆生病，在桂林住院已經(jīng)好幾天了，妻子獨自帶孩子還要照顧老人，實(shí)在辛苦，才讓他回去照顧。唐植盛知道項目用車(chē)緊張，所以打算自己坐動(dòng)車(chē)到桂林，而從動(dòng)車(chē)站到桂林要二十分鐘左右，從項目到桂林開(kāi)車(chē)也只需要四十分鐘。項目領(lǐng)導知道這個(gè)情況以后，立即安排車(chē)輛連夜送他到醫院去看望外婆了。同事問(wèn)他為什么不早點(diǎn)去醫院看家人，他說(shuō)：“項目就我一個(gè)隧道專(zhuān)工，我要看著(zhù)才放心。”工作已然占據了唐植盛的大部分時(shí)間。雖然項目給他配備了一名技術(shù)員，但是他堅持給自己排夜班，白天也堅持去現場(chǎng)巡查。愛(ài)崗敬業(yè)在他那里，已經(jīng)是一種習慣。
在工地與孩子視頻
做事嚴謹 為人忠厚
在工人和同事眼里，唐植盛就是一個(gè)做事認真嚴謹的人。入行以來(lái)，他始終如一地堅持著(zhù)“提前了解、做足準備、規范施工、嚴格把關(guān)、有序銜接”的原則。施工前，他都會(huì )提前去現場(chǎng)了解實(shí)情，制定好施工組織計劃；給勞務(wù)隊做好班前安全、技術(shù)交底，進(jìn)行明確分工；施工過(guò)程中，督促工人按規范施工，嚴格執行監理驗收程序；驗收合格后積極整理現場(chǎng)，做好下一道工序的銜接。就這樣踏踏實(shí)實(shí)地做好每一項基礎工作，貫穿始終，贏(yíng)得了工人和同事的尊重與認可。生活中唐植盛為人忠厚，待人誠懇，沒(méi)有心計，經(jīng)常幫助別人，為人處世都十分穩重，大家給他起了一個(gè) “永三第一老實(shí)人” 的外號。
聚少離多 滿(mǎn)心愧疚
對于交通行業(yè)建設者來(lái)說(shuō)，跟家人聚少離多早已是家常便飯。唐植盛為了工作，把自己的時(shí)間都奉獻給了工地，他基本上都在工作，很少回家。在今年項目舉辦的親情交流活動(dòng)中，他的妻兒來(lái)到他工作的地方看望他，座談會(huì )上，每一個(gè)家庭都在分享自己的感人故事，唐植盛說(shuō)的最多的就是對家庭的愧疚，看著(zhù)身型嬌小的妻子和活潑好動(dòng)的孩子，他的言語(yǔ)間夾帶著(zhù)些許的哽咽。孩子從出生到現在，他錯過(guò)了很多孩子的第一次，第一次走路，第一次吃飯，第一次叫爸爸，第一次……這應該也是交通建設行業(yè)大多數家庭的現況吧。
這樣一位可親可敬可愛(ài)的人，為了交通事業(yè)的發(fā)展，努力地貢獻著(zhù)自己的綿薄之力。在交通建設行業(yè)，像唐植盛一樣的人數不勝舉，他們在平凡的崗位上做著(zhù)不平凡的事情，不是為了名垂千史，而是為了能讓老百姓走上舒坦的大道，過(guò)上交通便捷的生活。期間的故事不一定轟轟烈烈，但卻真實(shí)感人。
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