12月10日，由廣西路建集團承建的松旺至鐵山港東岸公路工程項目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：松鐵路）收到業(yè)主單位廣西旺港高速公路有限公司發(fā)來(lái)的感謝信。信中，業(yè)主方對項目在工程建設中以較高的管理水平和果斷的決策能力，初步實(shí)現“環(huán)境最美、質(zhì)量最好”松鐵路建設目標，基本完成提前近一年通車(chē)的節點(diǎn)目標，給予了充分認可和高度贊譽(yù)。
收到來(lái)自廣西旺港高速公路有限公司的感謝信
廣西路建集團松鐵路項目主線(xiàn)全長(cháng)21.4公里，位于玉林市博白縣松旺鎮，連接玉林至鐵山港高速公路，向南經(jīng)龍潭鎮，終于北海市合浦縣白沙鎮，連接合山高速公路。
項目自開(kāi)工建設以來(lái)，始終堅持“現場(chǎng)即市場(chǎng)，品牌即生命”的管理理念，嚴格各級交通主管部門(mén)及松鐵路建設“質(zhì)量過(guò)硬、安全耐久、運營(yíng)可靠、綠色環(huán)?！逼焚|(zhì)工程管理要求，層層落實(shí)安全、環(huán)環(huán)緊扣質(zhì)量，牢記企業(yè)使命與責任，全力以赴做好各項工作。
松旺南互通
為順利完成松鐵路建設任務(wù)，項目全體參建人員大力弘揚“一不等、二不靠”的服務(wù)理念，克服沿線(xiàn)社會(huì )環(huán)境復雜、有效施工時(shí)間短、征地拆遷難、物資材料匱乏、材料市場(chǎng)持續漲價(jià)、地方材料采購難、三級路口施工交叉等困難和沿海地區臺風(fēng)多發(fā)雨水較多、拌和站設備故障率較高等種種困難，以“白+黑”、“5+2”施工的工作模式，施工現場(chǎng)進(jìn)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，迅速在全線(xiàn)掀起了施工高潮，半幅架通、全幅架通、水穩施工、瀝青攤鋪等節點(diǎn)目標有條不紊的組織推進(jìn)，贏(yíng)得了業(yè)主、總監辦等單位的一致認可。
夜間瀝青攤鋪作業(yè)
為確保瀝青攤鋪施工高品質(zhì)要求，項目堅持把握每一方料的質(zhì)量，及時(shí)成立路面平整度攻關(guān)小組，從混合料質(zhì)量、機械性能、施工工藝和操作水平等各個(gè)施工環(huán)節多管齊下，實(shí)現瀝青路面平整度標準差≤0.4mm既定目標，達到了區內領(lǐng)先的標準！
線(xiàn)路航拍圖
在后續的工程建設中，廣西路建集團松鐵路項目將以業(yè)主感謝信為動(dòng)力，緊緊圍繞松鐵路如期通車(chē)試運營(yíng)的總體目標，持續加強安全文明標準化建設，不斷提高質(zhì)量管理水平，積極履行社會(huì )責任，牢記企業(yè)使命擔當，繼承發(fā)揚“工匠精神”，以品質(zhì)提升形象，進(jìn)一步深化“路建品質(zhì)”品牌名片。