4月19日，由集團公司團委主辦、一公司團委承辦的退休老專(zhuān)家與青年員工技術(shù)交流（橋梁觀(guān)摩）活動(dòng)成功舉辦。集團公司“老、中、青”三代職工齊聚一堂，參觀(guān)象州一橋與培森柳江特大橋，切身體會(huì )歷史變遷，感悟初心使命，憶往昔崢嶸歲月，看今朝砥礪前行。
退休老專(zhuān)家與青年員工參觀(guān)象州一橋 龔群茜/攝
兩代人的講述、兩座橋的不同故事都體現著(zhù)始終如一的路建匠心?；顒?dòng)人員一同參觀(guān)了路建人38年前建設的象州一橋，以及新建的“世界最大跨徑公路預應力混凝土部分斜拉橋”培森柳江特大橋，直觀(guān)感受在日新月異的發(fā)展下，集團公司橋梁建設技術(shù)的飛速發(fā)展及所取得的累累碩果。
教授級高工、原廣西公路管理局副局長(cháng)、代廣西公路局機械施工處主任、現集團公司專(zhuān)家顧問(wèn)周達儉為活動(dòng)人員講述了當年建造象州一橋時(shí)的艱辛歷程，分享匠心造橋的寶貴經(jīng)驗和智慧。
周達儉為青年員工講述建造象州一橋的故事 龔群茜/攝
象來(lái)一分部總工程師黃成向老專(zhuān)家和參加活動(dòng)的青年技術(shù)骨干介紹了培森柳江特大橋聚焦“智能建造、品質(zhì)建造、快速建造、綠色建造”四個(gè)建造目標開(kāi)展的關(guān)鍵技術(shù)研究及科技創(chuàng )新應用成果。
“象州一橋于1986年通車(chē)，至今仍是象州人民通行要道，在設備還未完善的情況下，前輩是怎么克服喀斯特地貌，進(jìn)行樁基建設的呢？”“當年通訊水平、水文監測技術(shù)都相對落后的情況下，我們是怎么克服水位變化對施工的影響的呢？”“今后的橋梁技術(shù)發(fā)展重點(diǎn)會(huì )在哪里？”……活動(dòng)現場(chǎng)，老專(zhuān)家和青年技術(shù)骨干深入交流探討新舊橋梁建設技術(shù)的傳承和發(fā)展，碰撞出思想的火花，傳承寶貴經(jīng)驗與匠心，為推動(dòng)集團公司橋梁建設技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)更多啟發(fā)和力量。
周達儉（左二）與青年員工探討橋梁建設技術(shù) 龔群茜/攝
青年員工積極交流 李卓穎/攝
一直以來(lái)，集團公司團委結合各項業(yè)務(wù)工作，緊密關(guān)注青年技術(shù)人才的發(fā)展需求，致力于為他們提供更為廣闊的成長(cháng)空間和平臺，為集團公司的持續發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力。此次青年員工技術(shù)交流（橋梁觀(guān)摩）活動(dòng)，既是慶祝集團公司創(chuàng )立65周年的一次交流盛會(huì )，也是集團公司團委服務(wù)青年發(fā)展、助力青年成長(cháng)的生動(dòng)縮影。
退休老專(zhuān)家與青年員工參觀(guān)培森柳江特大橋 龔群茜/攝
集團公司黨委工作部、工程管理部、技術(shù)中心辦公室及一公司相關(guān)部門(mén)、象來(lái)一分部青年員工和技術(shù)骨干共20余人參加活動(dòng)。